23 września miała miejsce premiera nowej, topowej wersji flagowego modelu MG Rover - MG ZT 260 napędzanego fordowskim silnikiem V8 o pojemności 4,6 litra

23 września miała miejsce premiera nowej, topowej wersji flagowego modelu MG Rover - MG ZT 260. Nowy model - napędzany silnikiem V8 o pojemności 4,6 litra, mocy ponad 260 KM i ogromnym maksymalnym momencie obrotowym 410 Nm -oferowany będzie zarówno w wersji sedan (ZT 260), jak i kombi (ZT-T 260) w cenie od 27,995 funtów (ok. 180.000 złotych).

MG ZT 260 bazuje na konstrukcji modelu ZT, w jego konstrukcji dokonano jednak wielu zmian, z których najważniejsza to przeniesienie napędu na tylną oś. Przed wprowadzeniem do produkcji konstrukcja była testowana w ekstremalnych warunkach w różnych rejonach świata: w mroźnej Szwecji oraz w upalnej Arizonie i Australii.
Inżynierowie MG Rover musieli rozwiązać wiele problemów, które wiązały się ze zmianą napędu na tylną oś - przebudowana została płyta podłogowa, zmieniona została konstrukcja przedniej i tylnej części auta, wygospodarowane zostało miejsce na tunel przeniesienia napędu, zmieniono położenie skrzyni biegów.

Do napędu auta wykorzystano fordowski silnik V8 o pojemności 4,6 litra, który napędza między innymi kultowego Forda Mustanga. Silnik został zmodyfikowany przez inżynierów MG - zmieniono m.in. układ zasilania, wydech i system kontroli emisji spalin, tak by spełnić europejskie normy czystości spalin. Zastosowano pięciobiegową, manualną skrzynię biegów Tremec TR3650 produkowana w USA. Została ona gruntownie przebudowana pod kątem europejskiego stylu jazdy.

MG Rover oczekuje ze ZT 260 będzie skutecznie konkurować na rynku z takimi jak: BMW 330i, Jaguar X-TYPE 3.0 czy Volvo S60 T5.

Nowy model będzie oferowany w dwóch wersjach nadwoziowych (sedan i kombi) oraz w dwóch podstawowych wersjach wyposażeniowych: ZT/ZT-T 260 oraz ZT/ZT-T 260 SE. W początkowym okresie będzie go można kupić jedynie w Wielkiej Brytanii, lecz już niedługo mamy go ujrzeć w salonach w całej Europie.

Wyposażenie seryjne (wersja podstawowa ZT/ZT-T 260):
Centralny zamek,
Wspomaganie kierownicy,
Klimatyzacja automatyczna,
Elektryczne szyby przednie i lusterka boczne
Przednie światła przeciwmgielne
Skórzana kierownica i gałka zmiany biegów
System ABS
Poduszki powietrzne: kierowcy, pasażera oraz boczne
18-calowe aluminiowe felgi "Straights" z oponami 225/45 ZR18
radioodtwarzacz z CD
Tylny spojler (wersja sedan)
Fabryczny alarm i immobiliser

Dodatkowe wyposażenie seryjne wersji SE:
Nawigacja satelitarna High-line
Tuner TV
Boczne kurtyny dla przednich siedzeń
18-calowe 10-szprychowe felgi aluminiowe "Apex"
Reflektory ksenonowe
Zmieniarka CD
Komputer pokładowy
Sensory deszczu
Elektryczne przednie fotele
Czarna skórzana tapicerka
Czujniki parkowania
Elektryczny szklany dach

Ceny (na rynku brytyjskim):
ZT 260 V8 - 27.995 funtów (ok. 180.000 PLN)
ZT 260 V8 SE - 32.750 funtów (ok. 213.000 PLN)
ZT-T 260 V8 - 28.995 funtów (ok. 187.000 PLN)
ZT-T 260 V8 SE - 33.750 funtów (ok. 220.00 PLN)

Dane Techniczne:
Silnik - V8, 4,6 litra, SOHC, 2 zawory na cylinder
Moc max. - 260 PS przy 5000 obr./min.
Max moment obrotowy - 410 Nm przy 4000 obr./min.
Skrzynia biegów - 5-biegowa, manualna
Przełożenie przekładni głównej - 3,46:1
Rozmiar opon - 7.5J 225/45 ZR18
Prędkość max. (ogr. elektronicznie) - 250 km/h
Przyspieszenie (0-100km/h) - 6,5 sek
Zużycie paliwa:
Miasto - 17,9 l/100km
Poza miastem - 10,4 l/100km
Średnie - 13,2 l/100km

Zawiedzionym osiągami i mocą silnika prezentowanego modelu przyjdzie poczekać na zapowiadaną na przyszły rok wersję MG ZT 360.