| |||||
MG XPower SV-R i osobne auto treningowe jest zbędne |
Dodany przez wwozn |
sobota, 20 listopada 2004 13:17 |
Jeżeli jesteś zwolennikiem spędzania wolnego czasu na torze, MG XPower SV-R jest jedynym samochodem, jaki potrzebujesz. Specjalne auto treningowe nie będzie Ci już potrzebne, wystarczy SV-R, który pozwoli Ci doświadczenie zdobyte na torze przenieść na drogę, pozostawiając konkurencję daleko z tyłu. Ten sam samochód na tor i na ulicę. Obniżone zawieszenie i podwójne wahacze są pochodną formuły wyścigowej. Tym samym jest 5-litrowa jednostka napędowa V8, z czterema wałkami rozrządu, w całości aluminiowa, o 385 KM mocy. Taką moc przekazuje SV-R do nowych sześcio-szprychowych, 20 calowych kół, skrywających tarcze hamulcowe Brembo o podniesionej wydajności. Z wagą, która jest wrogiem samochodów sportowych, SV-R walczy lekkim, lecz niesamowicie sztywnym nadwoziem z włókna węglowego. Niska waga nadwozia przyczynia się do zwiększenia sztywności i stosunku mocy do masy, a nisko umieszczony środek ciężkości dodatkowo ułatwia prowadzenie. Technologia włókien węglowych pozwala na zastosowanie zaawansowanego zarządzania opływem powietrza, umożliwiając wytworzenie każdej potrzebnej linii i krzywej nadwozia, czyniąc je niezwykle czystym w formie i estetycznym. Duży spoiler przedni, tylny dyfuzor, głębokie progi w połączeniu z gładkim nadwoziem pozwalają na uzyskanie wyjątkowej stabilności przy wysokich prędkościach. Przedstawiony MG SV-R pomalowany jest na kolor pomarańczowy - Fire, jeden z wielu dostępnych wyłącznie dla modeli SV z opcjonalnym karbonowym wykończeniem bocznych wlotów powietrza. Wnętrze wyposażone jest m.in. w automatyczną klimatyzację, wykończone jest czarną skórą i Alcantarą, a kierowcę otacza dźwięk z sześcio-głośnikowego systemu CD współpracującego z nawigacją satelitarną TrafficPro firmy Becker. W środku znajdziemy wiele detali przypominających o prowadzeniu sportowego auta. Głębokie fotele Recaro i czteropunktowe pasy bezpieczeństwa utrzymują kierowcę w optymalnej pozycji wyścigowej, a bezpieczeństwo bierne znacznie podnosi zbudowana ze stalowych rur klatka bezpieczeństwa posiadająca atest FIA. Wnętrze wyposażone jest bardzo luksusowo: poza skórą i alcantarą na fotelach znajdziemy również prawdziwe wełniane dywaniki, pokrytą Alcantarą deskę rozdzielczą i wiele innych technicznych dodatków czyniących jazdę naprawdę przyjemną. Peter Stevens, który projektował MG Xpower SV-R, mówi: "MG zawsze oznaczało przyjemną jazdę z osiągami, prowadzeniem i wyglądem jako najważniejszymi priorytetami. Maksymą MG Xpower SV jest to, że jeżeli zaczniesz myśleć w ten sposób, nieuchronne jest, że pójdziesz tym tropem dalej. Ten sportowy samochód do jazdy po drogach publicznych nie jest przeznaczony dla smutnych typów czy emerytów. Jest bezkompromisowy i zadowoli takich właśnie użytkowników." Z prędkością maksymalną 282 km/h i momentem obrotowym 510 Nm przyspieszenie do setki zajmuje 4,9 sekundy. W połączeniu z wyścigowo usposobionym nadwoziem, SV-R zapewnia maksimum wrażeń, zarówno na torze jak i poza nim. Obszerna Galeria zdjęć MG XPower SV-R na ROVERki.pl: Tłumaczenie |