Serwis www.austin-rover.co.uk podaje, że wygląda na to, iż plany NAC-MG wdrożenia do produkcji samochodu nowej generacji opartego na modelu MG ZT (chińskie oznaczenie 7Z) znacząco posunęły się naprzód wraz ze zbliżającym się otwarciem całkiem nowej fabryki silników w macierzystym mieście firmy, Nanjing.

Według źródeł na Dalekim Wschodzie, nowy zakład zostanie otwarty z wielką pompą z udziałem światowych mediów w dniu 26 września 2006 roku.

Te same źródła informują, że NAC-MG otworzy nowy zakład z fetą i pompą, a gościom honorowym oraz mediom zostanie przedstawiona nowa jednostka napędowa, nazwana silnikiem serii N.

Nowa jednostka będąca pochodną silników serii K opuści chińskie linie produkcyjne już niedługo

Szybkie tempo rozwoju dowodzi, że Chińczycy rzeczywiście bardzo poważnie traktują odrodzenie MG. Działania firmy pokazały już w jakim tempie można realizować projekty. Wystarczy wspomnieć tutaj projekt wznowienia produkcji nowych elementów nadwozia, a następnie ich wysłanie do Wielkiej Brytanii.

Doszły nas także słuchy, że SAIC pilnie pracuje nad końcowymi testami i rozwojem podwozia swojej własnej wersji ROVERa 75 - inżynierowie Ricardo 2010 ciężko pracują w trzymanym w tajemnicy miejscu nieopodal pustyni Gobi, aby udoskonalić prowadzenie auta.

Autor: Keith Adams (The Unofficial Austin-Rover Web Resource)
Tłumaczenie: PTE